2015年10月19日、韓国・SBSテレビは、韓国の歩行者の交通事故死亡率が先進各国と比べて格段に高い原因として、
歩行車と車両に関する韓国独特の考え方を挙げた。

人口10万人当たりの交通事故死亡者数を韓国と経済協力開発機構（OECD）加盟国平均で比較すると、
自動車乗車中ではあまり差がないが、歩行中は韓国が4．1人で、OECD平均（1．1人）の4倍近くに上る。
記事はこの要因が、「歩行者より車が優先」「歩行者が自分で車を避けるべき」という、
自動車中心主義とも呼ぶべき韓国独特の考え方にあると指摘した。

韓国の現行法では、高齢者保護区域など特別な場合を除き、横断歩道設置の間隔を200メートル以上とするよう
義務付けられている。
歩行者の利便性よりも車両の進行を優先した結果だ。
そのため、横断歩道以外での無理な横断が日常化してしまっているのだ。
ソウル近郊の両側5車線の道路では、午後2時前後、5分に1人の割合で無断横断が発生していた。

また、同じく車の通行を優先するため、歩行者用の青信号の時間が非常に短くなっているのも問題だ。
健康な大人も、「道を半分くらい渡っただけで、赤信号に変わることがある」と語るほどだ。

こうした状況に記事は、
「歩行者の事故を減らすためには、考え方を変え、無断横断をせずに済む状況を作らねばならない」と指摘した。
これに対し韓国のネットユーザーからは
「赤信号なのに止まらない人たちが悪い」
「歩行者の信号が青なのに、素通りする車が危ない」
「韓国の歩行者用青信号は短過ぎる」と実体験に基づく指摘のほか、
「車より人優先の交通体系を作ろう」と報道に賛同する声が数多く寄せられた。

また、「韓国はマインドが遅れているから、何が何でも自分が先」
「中国とどっちもどっちだな」
「日本でバスに乗ったり道を歩いたりすると、韓国がどれだけ後進国か実感する」
「米国の信号のない横断歩道で、車が必ず人を優先するのを見て本当に驚いた」など、
他国の事情と比較するコメントも目立った。（翻訳・編集/和氣）
http://www.recordchina.co.jp/a121568.html

>「赤信号なのに止まらない人たちが悪い」
>「歩行者の信号が青なのに、素通りする車が危ない」
>「韓国の歩行者用青信号は短過ぎる」
>「車より人優先の交通体系を作ろう」

全て自分優先w

船舶の事故も多いしな。

ルールとか法規とか
朝鮮人には荷が重い

韓国の簡単過ぎる運転免許から察するに
歩行者を轢いてはならないとか

衝突回避しろとか
ブレーキを踏めとか
信号を守れとか
安全確認とか

教わってないのではないだろうか？

引かれる方が悪いんだろ？

あの国では、法律やルールというものは他人を操る方便であり、
自分の行動は法に影響されないと誰もが思っているのではないか

まず法という概念から勉強しましょうね

韓国で以前ナントカ言うアイドルが轢き逃げ死亡事故起こしてたけど、たいしたお咎めもなく実質無罪放免されてなかったっけ。
韓国はそういうのから直していっては？

韓国って50メートル直進できたら免許取れるんだろ？w

>>1
「韓国の自分が正義」と言う主張と同じ。

・慰安婦は売春婦だけど、「性奴隷」ニダ
・条約で解決済みだけど、「日本が補償するニダ」
・韓国が賠償金を受け取ったけど、「日本が補償するニダ」
・戦後日本から強奪したけど、「竹島は韓国の領土ニダ」

常に韓国の自己中心的な主張。
一般的韓国人の考え方が日常生活においても「行動」として現れた結果。
自業自得であり、そういう結果になるのも当然。

韓国の免許乗り入れ廃止しろよ

韓国の免許乗り入れ廃止賛成
通名も禁止でな

韓国の場合、非常に短い時間で免許がとれるのも大きい気が

２日あれば、車乗ったことない人でも免許交付とかないわ

韓国って50mだか500m直進できれば
免許取れるんだろ
だからドライバーの技術も意識も恐ろしく低い
悪気なしに事故る
善良なドライバーだとしても運転が下手すぎて事故起こさずに運転できないレベル

ドライバーに歩行者保護の意識がゼロだからな。

道ばたを歩いてる人間がもの凄い勢いでバックしてきたクルマに跳ねられたり、
内輪差を全く考えないで、歩行者を巻き込む事故なんか、もう普通に見られる。

原チャリを煽るのなんて、日常茶飯事。

>>1
緊急車両も絶対に譲らないニダ！
ウリは騙されないニダ！<丶｀∀´>ホルホル


【韓国/社会】救急車に道を譲らないドライバー…その理由は？／調査 [10/03/11]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268298905/
> 救急車を目にしても「本当に緊急事態なのだろうか」と疑うケースが多いという。
> 回答者の35.9%は「本当に危険な状況なのか信じられない」と回答し、
> 24.7%は救急車がサイレンを鳴らしていても「救急患者を運んでいるとは思えない」と回答した。

韓国人は一人残らず「自己中」
コレですむはなし。

>歩行者用の青信号の時間が非常に短くなっている
ちょ、歩いて渡れないほどって頭おかしいだろ

>>1
車優先なら車優先で徹底してりゃ、歩行者もそれなりに対応するんでは？

歩行者の側でも「車の方が避けるべき」って思ってるから衝突するんだろ。

＞ 横断歩道設置の間隔を200メートル以上とするよう義務付け

は？なんでこんな馬鹿なことしてんの？

韓国 中国は車優先だもんね
人が歩いててもつっこむよね
「車が通るぞ歩行者はどけや」
ここで歩行者は小走りにと思うがどっこい
「轢けるもんなら轢いてみろ」と歩行者も強気
なんで車に気を使わなくてはいけないんだ！と
しれっと歩きまんまと轢かれるわけだね
国民性が現れている

後進国では当たり前の交通事情だな。